10 ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΑ ΚΑΙ 7.924 ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΤΟ 2017
Σε εμβρυικό στάδιο είναι η κίνηση του Λιμανιού Καλαμάτας όσον αφορά στην κίνηση των κρουαζιεροπλοίων, συγκριτικά με άλλα λιμάνια της Πελοποννήσου και ειδικά με το Κατάκολο, που εξυπηρετεί και τη μερίδα του λέοντος στο κομμάτι της κρουαζιέρας. Οι προσπάθειες της Δημοτικής Αρχής Καλαμάτας να αποκτήσει το Λιμάνι τουριστικό χαρακτήρα, προκειμένου να εξυπηρετούνται κυρίως μεγάλα πολυτελή σκάφη (mega yachts) και κρουαζιερόπλοια είναι συνεχής, με πρώτο μέλημα την αναβάθμιση των υποδομών, προκειμένου να εξυπηρετείται το πλήθος των τουριστικών σκαφών που θα ελλιμενίζονται.
Έτσι για το 2017 η κίνηση στα κρουαζιερόπλοια που κατέπλευσαν στο λιμάνι της Καλαμάτας ήταν μικρή, μόλις 10, με 7.924 επιβαίνοντες, και 55 σκάφη αναψυχής.
Όσον αφορά στην εμπορική χρήση του Λιμανιού από φορτηγά πλοία, ο αριθμός που καταγράφηκε το 2017 είναι συνολικά 10, που μετέφεραν Λιπάσματα, Πυρηνόξυλο, SCRAP, και τηλεπικοινωνιακό υλικό.
Τέλος, δεν ήταν καθόλου καλή χρονιά για την ακτοπλοϊκή γραμμή Καλαμάτα-Κύθηρα-Κρήτη, μιας και ο “Βιτσέντζος Κορνάρος” έκανε ένα και τελευταίο δρομολόγιο στις 9/6/2017 με μόλις 27 επιβαίνοντες και έπαθε μηχανική βλάβη, διακόπτοντας οριστικά την ακτοπλοϊκή σύνδεση για το 2017.
Την κίνηση του λιμένα Καλαμάτας για το 2017 μπορείτε να δείτε αναλυτικά εδώ:
ΑΥΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ MASTER PLAN ΤΟΥ ΛΙΜΑΝΙΟΥ
“Μία πρώτη συζήτηση για την επικαιροποίηση του master plan του λιμανιού Καλαμάτας πραγματοποιήθηκε σήμερα, Τρίτη 20 Φεβρουαρίου 2018, στο Δημαρχείο, η οποία θα συνεχισθεί αύριο με τους αναδόχους μελετητές”, σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση του Δήμου Καλαμάτας.
Οι θέσεις της Δημοτικής Αρχής είναι, μεταξύ άλλων,
– Ο προσδιορισμός του χαρακτήρα του λιμανιού μας κυρίως ως τουριστικού,
– Η διατήρηση των ναυταθλητικών εγκαταστάσεων στη σημερινή τους θέση,
– Η απόδοση ολόκληρης της προκυμαίας (μέχρι την οδό Τσαμαδού) σε κοινή χρήση,
-Η κατεδάφιση μέρους ή του συνόλου των αποθηκών,
– Ο προσδιορισμός 2 θέσεων ελλιμενισμού για τα κρουαζιερόπλοια,
-Η πλήρης αναβάθμιση όλων των υποδομών (εκβάθυνση, ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, ύδρευση, μόλοι) και άλλα.
Μ.Π.
