"Το τρένο δεν μπορεί να παραμένει διαρκώς στις εξαγγελίες"
Τι αναφέρει ο δημοτικός σύμβουλος Καλαμάτας και μέλος της ΠΕΔ Πελοποννήσου, Δημήτρης Φαββατάς
Είναι θετικό ότι ο Σύλλογος «Οι Φίλοι του Σιδηροδρόμου Μεσσηνίας» υπενθυμίζει κατά διαστήματα στους αρμόδιους φορείς του νομού, στην Περιφέρεια Πελοποννήσου και στην εκάστοτε κυβέρνηση ότι πριν από λίγα χρόνια η Μεσσηνία και η Πελοπόννησος διέθεταν σιδηροδρομική σύνδεση.
Όταν, όμως, αποφασίστηκε η διακοπή της λειτουργίας του τρένου, κανείς από όσους σήμερα εμφανίζονται υπέρμαχοι της επαναλειτουργίας του δεν ανέλαβε ουσιαστικές πρωτοβουλίες για να αποτραπεί αυτή η εξέλιξη.
Είναι καιρός να γίνει κατανοητό από όλους ότι το τρένο δεν μπορεί να παραμένει διαρκώς στις εξαγγελίες.
Χρειάζονται έργα και δεσμεύσεις, όχι δηλώσεις για τις εντυπώσεις και φωτογραφίες χωρίς αντίκρισμα. Οι θεσμικοί φορείς της περιοχής, ο δήμαρχος, ο περιφερειάρχης και οι βουλευτές οφείλουν να παρουσιάσουν ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την επαναφορά του σιδηροδρόμου στη Μεσσηνία.
Δεν είναι δυνατόν να συζητάμε για μια κλιματικά ουδέτερη Καλαμάτα το 2030, όταν απουσιάζει το πιο φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μαζικής μεταφοράς.
Αν πραγματικά πιστεύουμε στους στόχους της βιώσιμης ανάπτυξης και της πράσινης μετάβασης, τότε πρέπει να προχωρήσουμε από τα λόγια στις πράξεις.
Ύστερα από δεκαπέντε χρόνια αδράνειας, δεν αρκεί να ακούμε ότι θα δοθούν εντολές για νέες μελέτες βιωσιμότητας. Οι πολίτες δικαιούνται σαφείς απαντήσεις, συγκεκριμένες πιστώσεις, προγραμματισμένα έργα και δεσμευτικές ημερομηνίες.
Μόνο έτσι θα αποδειχθεί στην πράξη ότι η επαναλειτουργία του τρένου αποτελεί πραγματική προτεραιότητα και όχι μια ακόμη υπόσχεση χωρίς αντίκρισμα.
Διαβάστε και αυτό:
Προωθείται πιλοτική επαναλειτουργία της γραμμής Καλαμάτα-Μεσσήνη-Διαβολίτσι και Κόρινθος-Ναύπλιο
