Από την τελευταία εβδομάδα του Μαρτίου έγινε έντονο το πρόβλημα και στη Μεσσηνία: Δυο μήνες χωρίς ταξινομήσεις οι μηχανές – 5 εβδομάδες τα ΙΧ και βλέπουμε- Μετά τις 15 του μηνός προβλέπεται να ξεμπλοκάρει το θέμα
Σοβαρό πρόβλημα υπάρχει και στη Μεσσηνία λόγω έλλειψης πινακίδων. Οι αιτήσεις ταξινομήσεων είναι εκατοντάδες σε μηχανές και αυτοκίνητα, ενώ προσωρινά, μια μικρή παρτίδα 150 τεμαχίων που ήρθε πριν από λίγες ημέρες δεν κάλυψε ούτε τις μισές περιπτώσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Messinialive, παρά το γεγονός πως η Ομοσπονδία προέβη σε παράσταση διαμαρτυρίας αλλά έχει κατατεθεί και ερώτηση στην Βουλή από τον Αλέξανδρο Αυλωνίτη στις 3 Φεβρουαρίου, το ζήτημα δεν έχει λυθεί οριστικά. Από το θέμα πλήττονται όλοι ασχολούνται με τις ταξινομήσεις οχημάτων, όπως εισαγωγείς, αντιπροσωπείες αλλά πολλές είναι οι διαμαρτυρίες πολιτών που είτε πληρώνουν ήδη μηνιαίες δόσεις σε αντιπροσωπείες για αυτοκίνητα που δεν έχουν παραλάβει, είτε νοικιάζουν οχήματα για να εξυπηρετούνται, με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται μεγάλο μηναίο κόστος….
Η έλλειψη τσίγκου έχει προκαλέσει σημαντικά προβλήματα στην παραγωγή πινακίδων κυκλοφορίας για τα νέα αυτοκίνητα, αφήνοντας πολλούς ιδιοκτήτες σε αναμονή για την παράδοση των οχημάτων τους.
Πολλοί αγοραστές νέων αυτοκινήτων δηλώνουν ότι, παρότι έχουν εξοφλήσει ή καταβάλουν δόσεις για τα οχήματά τους, δεν μπορούν να τα παραλάβουν λόγω της καθυστέρησης στις πινακίδες. Ο κ. Γιώργος από τη Λάρισα ανέφερε ότι περίμενε τρεις μήνες, μέχρι να δεχθεί τελικά αθηναϊκές πινακίδες, προκειμένου να μπορέσει να κινηθεί.
Όπως περιγράφει, «παρήγγειλα για ένα αυτοκίνητο εδώ και τρεις μήνες και μου λέει η αντιπροσωπεία ότι σε μια βδομάδα περίπου, δέκα μέρες, θα πάρω πινακίδες. Είχα και ένα αυτοκίνητο παλιό του γιου μου, το οποίο το παραδώσαμε στην αντιπροσωπεία ανταλλαγή. Πέρασε ένας μήνας, ενάμισι μήνας, ήρθε το Πάσχα, αλλά ‘μετά το Πάσχα θα πάρετε πινακίδες’. Παίρνω και τηλέφωνο στο υπουργείο Συγκοινωνιών στην Αθήνα και μου λένε ότι μπλόκαρε ο διαγωνισμός λόγω του Ελεγκτικού Συνεδρίου».
Στη συνέχεια προσθέτει: «Και δυστυχώς πέρασε και ο Απρίλιος, ήρθε η Πρωτομαγιά. Μετά την Πρωτομαγιά μου λέει η αντιπροσωπεία. Λέω στην αντιπροσωπεία ακυρώνω την παραγγελία. Δεν θέλω το αυτοκίνητο. Το είχα εξοφλήσει και μάλιστα μέσω δανείου. Δυστυχώς, μου λέει η αντιπροσωπεία, δεν μπορούμε να το δώσουμε γιατί δεν υπάρχουν πινακίδες. Και τελικά η αντιπροσωπεία μου λέει θέλετε να πάρετε πινακίδες Αθηνών; Λέω εμένα δε με ενοχλεί. Εγώ το αυτοκίνητο θέλω».
Από την πλευρά του, το Υπουργείο Μεταφορών διαβεβαιώνει ότι το ζήτημα έχει πλέον επιλυθεί, καθώς έχουν αποσταλεί δεκάδες χιλιάδες πινακίδες σε όλη την Ελλάδα. Ωστόσο, η κρίση αυτή ανέδειξε σοβαρές δυσλειτουργίες στη διαδικασία παραγωγής και διανομής.
Σε αρκετές περιοχές, οι τοπικές υπηρεσίες αναγκάστηκαν να ανταλλάξουν πινακίδες μεταξύ τους για να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες. Η Λάρισα φέρεται να αντιμετώπισε το μεγαλύτερο πρόβλημα, καταφέρνοντας να ταξινομήσει μόλις δύο αυτοκίνητα μέσα στον Απρίλιο.
Επιπλέον, σύμφωνα με πληροφορίες, σημειώθηκαν ελλείψεις και σε πινακίδες για μοτοσικλέτες, καθώς και σε ειδικές πινακίδες τύπου ΔΟΚ (δοκιμαστικές).
Πηγές της αγοράς εκτιμούν ότι ακόμα κι αν αποκατασταθεί το πρόβλημα, θα χρειαστούν αρκετές ημέρες ώστε να εξυπηρετηθεί ο μεγάλος αριθμός εκκρεμών αιτήσεων, ωστόσο επικρατεί αισιοδοξία ότι η κατάσταση θα ομαλοποιηθεί σύντομα. Το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων που καταγράφηκε σε πολλές περιοχές της χώρας, λόγω προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις προμήθειες των απαραίτητων υλικών, ενώ υπήρχε και ένσταση σε σχετικό διαγωνισμό μεταξύ εταιριών, όπως έχει συνέβη κι άλλη φορά στο παρελθόν.
